聲明：百科詞條人人可編輯，詞條創(chuàng)建和修改均免費，絕不存在官方及代理商付費代編，PP風(fēng)管請勿上當(dāng)受騙。詳情 消聲器種類很多，但究其消聲機(jī)理，又可以把它分為六種主要的類型，即阻性消聲器抗性消聲器、阻抗復(fù)合式消聲器、微穿孔板消聲器、小孔消聲器和有源消聲器。 根據(jù)汽車底部的空間狀況，消聲器外罩可加工成瓦狀或卷成鍋狀。鍋狀消聲器的外罩是用圓形心棒將外罩材料成型并咬合或用焊接連接整體安裝，并將焊接的部件裝入接口。鍋狀消聲器由內(nèi)管、轉(zhuǎn)向彎管和中間底板組成，之后外部底板通過合槽或焊接與外罩相連。 當(dāng)汽車底部空間狀況復(fù)雜，安裝鍋狀消聲器困難時則可采用深拉伸的瓦狀消聲器。它幾乎可做成任何的形式。轎車消聲器的總?cè)莘e為發(fā)動機(jī)排量的8~12倍 現(xiàn)有的消聲器，大多采用阻抗復(fù)合型消聲原理。由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大、高溫氧化吸聲填料，高速氣流沖擊吸聲填料，水氣滲透吸聲填料等原因，消聲器很容易出現(xiàn)維修頻繁、消聲效果差，使用周期短等情況。 而這歷來是消音器的設(shè)計難點，微穿孔消聲器則綜合了合理的消聲原理所設(shè)計解決了上述問題，取得了良好效果。PP風(fēng)管微穿孔消聲器消聲器不使用任何阻性吸聲填料，采用微穿小孔多空腔結(jié)構(gòu)，高壓氣流在消聲器內(nèi)經(jīng)多次控流進(jìn)入空腔體，逐級改變原氣流的聲頻。阻力損失小，消聲頻帶寬，工作時不起塵。不怕油霧、水氣。耐高溫、耐高速氣流沖擊。使環(huán)境噪聲符合國家《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》。 廣泛用于石油、化工、冶金、紡織等行業(yè)。 孔吸聲材料來降低噪聲的。把吸聲材料固定在氣流通道的內(nèi)壁上或按照一定方式在管道中排列，就構(gòu)成了阻性消聲器。當(dāng)聲波進(jìn)入阻性消聲器時，一部分聲能在多孔材料的孔隙中摩擦而轉(zhuǎn)化成熱能耗散掉，使通過消聲器的聲波減弱。阻性消聲器就好象電學(xué)上的純電阻電路，吸聲材料類似于電阻。因此，人們就把這種消聲器稱為阻性消聲器。阻性消聲器對中高頻消聲效果好、對低頻消聲效果較差。 是由突變界面的管和室組合而成的，好像是一個聲學(xué)濾波器，與電學(xué)濾波器相似，每一個帶管的小室是濾波器的一個網(wǎng)孔，管中的空氣質(zhì)量相當(dāng)于電學(xué)上的電感和電阻，稱為聲質(zhì)量和聲阻。小室中的空氣體積相當(dāng)于電學(xué)上的電容，稱為聲順。與電學(xué)濾波器類似，每一個帶管的小室都有自己的固有頻率。當(dāng)包含有各種頻率成分的聲波進(jìn)入個短管時，只有在個網(wǎng)孔固有頻率附近的某些頻率的聲波才能通過網(wǎng)孔到達(dá)第二個短管口，而另外一些頻率的聲波則不可能通過網(wǎng)孔．只能在小室中來回反射，因此，我們稱這種對聲波有濾波功能的結(jié)構(gòu)為聲學(xué)濾波器。選取適當(dāng)?shù)墓芎褪疫M(jìn)行組合．就可以濾掉某些頻率成分的噪聲，從而達(dá)到消聲的目的�？剐韵暺鬟m用于消除中、低頻噪聲。 把阻性結(jié)構(gòu)和抗性結(jié)構(gòu)按照一定的方式組合起來，就構(gòu)成了阻抗復(fù)合式消聲器。 一般是用厚度小于1mm的純金屬薄板制作，在薄板上用孔徑小于1mm的鉆頭穿孔，穿孔率為1%一5%。選擇不同的穿孔率和板厚不同的腔深，就可以控制消聲器的頻譜性能，使其在需要的頻率范圍內(nèi)獲得良好的消聲效果。 小孔消聲器的結(jié)構(gòu)是一根末端封閉的直管，管壁上鉆有很多小孔。小孔消聲器的原理是以噴氣噪聲的頻譜為依據(jù)的，如果保持噴口的總面積不變而用很多小噴口來代替，當(dāng)氣流經(jīng)過小孔時、噴氣噪聲的頻譜就會移向高頻或超高頻，使頻譜中的可聽聲成分明顯降低，從而減少對人的干擾和傷害。 基本原理是在原來的聲場中，利用電子設(shè)再產(chǎn)生一個與原來的聲壓大小相等、相位相反的聲波，使其在一定范圍內(nèi)與原來的聲場相抵消。這種消聲器是一套儀器裝置，主要由傳聲器、放大器、相移裝置、功率放大器和揚(yáng)聲器等組成。 在板厚小于1.0mm的薄板上穿以孔徑小于等于1.0mm的微孔，穿孔率為1～5%， 后部留有一定的厚度（5-20cm）空氣層，該層不填任何吸聲材料 ，這樣即構(gòu)成了微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)。它是一種低聲質(zhì)量，高聲阻的共振吸聲結(jié)構(gòu)，其研究表明，表征微穿孔板吸聲特性的吸聲系數(shù)和頻帶寬度，主要由微穿孔板的聲質(zhì)量m和聲阻r來決定，而這兩個因素又與微孔直徑d及穿孔率p有關(guān)。微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)的相對聲阻抗Z（以空氣的特性阻抗ρC為單位）用式（1）計算： kr--聲阻系數(shù)kr=(1+x2/32)1/2+(2x)1/2/8×d/t km--聲質(zhì)量系數(shù)km=1+{1+[1/(9+(x2/2))]}+0.85d/t 其中x=abf，a和b為常數(shù)，對于絕熱板a=0.147,b=0.32；對于導(dǎo)熱板a=0.235，b=0.21。聲吸收的角頻帶寬度，近似地由r/m決定，此值越大，吸聲的頻帶越寬。r/m=(l/d2)×(kr/km)(4) 式中l(wèi)--常數(shù)，對于金屬板l=1140,而隔熱板l=500。上式也可以用式（5）表達(dá)： 利用以上各式就可以從要求的r、m、f求出微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)的x、d、t、p等參量。由于微穿孔板的孔徑很小且稀，基聲阻r值比普通穿孔板大得多，而聲質(zhì)量m又很小，故吸聲頻帶比普通穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)大得多，一般性能較好的單層或雙層微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)的吸聲頻帶寬度可以達(dá)到6～10個1/3信頻程以上。這就是微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)的特點。 具體設(shè)計微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)時，可通過計算，也可查圖表，計算結(jié)果與實測結(jié)果相近。PP風(fēng)管在實際工程中為了擴(kuò)大吸聲頻帶的寬度，往往采用不同孔徑、不同穿孔率的雙層或多層微穿孔板復(fù)合結(jié)構(gòu)。 利用微穿孔板聲學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計制造的消聲器種類很多，主要型為抗噴阻型消聲器。該型式消聲器是用不銹鋼穿孔薄板制成，因該九臺消聲器是用于石化單位，空氣腐蝕性比較大，故穿孔板后的空氣層內(nèi)填裝的吸聲材料為耐腐蝕金屬軟絲布。利用吸聲材料的阻性吸聲原理，進(jìn)一步達(dá)到降噪消聲的作用， 其吸聲系數(shù)高，吸收頻帶寬，壓力損失小，氣流再生噪聲低，且易于控制。為獲得寬頻帶高吸收效果，一般用三級微穿孔板結(jié)構(gòu)。微穿孔板與外殼體之間以及微穿板之間的空腔尺寸大小按需要吸收的頻帶不同而異，低頻腔大（150～200mm）,中頻小些(80～120mm），高頻更小些（30～50mm），雙層結(jié)構(gòu)的前腔深度一般應(yīng)小于后腔，前后腔深度之比不大于1：3，前部接近氣流的一層微穿孔板穿孔率應(yīng)高于后層，為減小軸向聲傳播的影響，可在微穿孔板消聲器的空腔內(nèi)每隔500mm左右加一塊橫向隔板。試驗證明，微穿孔板消聲器不論是低頻、中頻、高頻消聲性能實測值比理論估算值要好。且消聲量與流速有關(guān)，與消聲器溫升無關(guān)，當(dāng)流速達(dá)到70米/秒時，一般其它型式消聲器已無法解決噪聲問題，而微孔型消聲器可承受70m/s氣流速度的沖擊，仍有15dB以上的消聲器。這也是微孔消聲器優(yōu)于一般消聲器一個重要特點。 本型式消聲器綜合了微穿孔板合理的消聲原理設(shè)計而成，使高壓蒸汽在消聲器內(nèi)經(jīng)一次控流后進(jìn)入降壓腔擴(kuò)容后，從而形成低壓蒸汽從小孔噴出，后經(jīng)過降壓體外的阻聲罩使降壓體發(fā)出的剩余噪聲得到有效的吸收，終消聲器達(dá)35dB以上（一級至三級消聲之間比例為35%，50%，15%）。 · 消聲器的適用風(fēng)速一般為6-8m/s，不宜超過12m/s，同時注意消聲器的壓力損失。 · 注意消聲器的凈通道截面積，風(fēng)管和消聲器連接時，必要時（風(fēng)速有限制時）需作放大處理。 · 消聲器等消聲設(shè)安裝，須有獨立的承重吊桿或底座；與聲源設(shè)須通過軟接頭連接。 · 當(dāng)兩個消聲彎頭串聯(lián)使用時，兩個彎頭的連接間距應(yīng)大于彎頭截面對角線倍。 · 對于高溫、高濕、有油霧、PP風(fēng)管水氣的環(huán)境系統(tǒng)一般選用微孔結(jié)構(gòu)消聲設(shè)，對于有潔凈要求的諸如手術(shù)室、錄音室、潔凈房等環(huán)境系統(tǒng)，應(yīng)采用微孔結(jié)構(gòu)消聲設(shè)。 · 相鄰用房管路串通時，注意室內(nèi)噪聲通過管路相互影響，必要時風(fēng)口作消聲處理。 新型高效抗噴阻型系列消聲器設(shè)被廣泛使用于發(fā)電、化工、冶金、紡織等工業(yè)礦中用于各種型號鍋爐、汽機(jī)排汽；風(fēng)機(jī)；安全門等設(shè)的消聲降音。該系列消聲器是根據(jù)抗、噴、阻復(fù)合消聲原理所研制，具有消聲量大、體積小、重量輕及安裝方便無檢修等諸多優(yōu)點。 適用于電站鍋爐安全閥(動力釋放閥)、鍋筒安全閥及過熱器安全閥、再熱器安全閥等壓力裝置的安全門。其蒸汽放空既應(yīng)避免過大的噪聲，更應(yīng)讓汽流順利排出而不影響安全閥的排量、起跳和回座，為此，以往常見的多級節(jié)流及小孔噴注的消聲降音手段即不宜采用，這種限制歷來是安全閥消聲器的設(shè)計難點，也是安全門消聲器消聲效果差的原因。新型用于安全閥的TA型安全閥排汽消聲器采用了噴阻抗復(fù)合型消聲原理，其中以大孔擴(kuò)容代替了直徑較小的控流孔，在結(jié)構(gòu)上更加強(qiáng)化了抗性和阻性消聲降音機(jī)理，達(dá)到了安全系數(shù)更高的消聲降噪效果。 TB型鍋爐點火排汽消聲器綜合了PB型排汽（氣）消聲器合理的消聲原理所設(shè)計。高壓蒸汽在消聲器內(nèi)經(jīng)一次控流后進(jìn)入降壓體，經(jīng)大容積再次擴(kuò)容降壓后，往往會因排汽偏離設(shè)計值等諸多原因，使排氣噪聲仍然高于標(biāo)準(zhǔn)值。為此，在降壓體外設(shè)計了組合型多材料復(fù)合結(jié)構(gòu)的阻聲吸音罩，復(fù)合阻聲吸音罩是根據(jù)降壓體所噴出的剩余噪聲的頻譜特性所設(shè)計，用以有效地吸收剩余噪聲。當(dāng)用戶按要求安裝后，總消聲量可達(dá)36～42分貝。 在各工礦企業(yè)使用著大量0.13Mpa及以下的低壓鍋爐，在電站熱力系統(tǒng)中也有著大量的低壓熱力裝置，如背壓式汽輪機(jī)、除氧器、輔助抽氣器、汽輪油泵、鍋爐連續(xù)排污、定期排污等。上述設(shè)按排汽管要求，配置結(jié)構(gòu)輕便、安裝更為方便的消聲器。針對不同的消聲對象，設(shè)計有專用的TDb型背壓式汽輪機(jī)排汽消聲器、TDy型除氧器消聲器及其它系列消聲降音產(chǎn)品，可滿足用戶的要求。 TC型管道沖管消聲器，是為降低電站鍋爐試車吹掃時沖管管道出口雜物排出及廢氣排放產(chǎn)生的噪聲而研制開發(fā)的一類專用型排氣消聲降噪設(shè)。也可用于其它工業(yè)管道和民用管道安裝或檢修后沖管消聲降音及清除雜物。 PB系列小孔噴注消聲器系九十年代研制、開發(fā)的新一代降噪產(chǎn)品，它根據(jù)小孔降壓噴注消聲的原理，通過優(yōu)化設(shè)計，其降噪指標(biāo)、安全性能和使用壽命遠(yuǎn)優(yōu)于市場上同類產(chǎn)品，可更好的滿足電力、冶金、石油、化工、紡織、造紙、食品等工業(yè)的低壓、中壓、次高壓、高壓、超高壓、亞臨界等參數(shù)的各種鍋爐、壓力容器管道排汽（氣）放空及其安全閥、釋放閥排汽（氣）的降噪需要。 風(fēng)機(jī)是一種通用機(jī)械設(shè)，其使用范圍很廣，電力、礦山、機(jī)械、冶金、化工等各行業(yè)的生產(chǎn)均離不開風(fēng)機(jī)。風(fēng)機(jī)在運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的噪聲常常成為影響工人健康和干擾環(huán)境的禍源。特別是鄰近生活區(qū)的風(fēng)機(jī)，其進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口所輻射的空氣動力性噪聲，更是污染環(huán)境的主要因素，形成公害，是我國工業(yè)部門治理噪聲污染的主要對象之一。 柴油發(fā)電機(jī)以其良好的經(jīng)濟(jì)性和動力性能，被廣泛用于工礦企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中，因其在運行過程排放的煙氣中含有一定量的煙塵（也就是大家經(jīng)常見到的黑煙），其現(xiàn)象是由于燃油燃燒不完全而產(chǎn)生的。因此常規(guī)型通風(fēng)排氣消聲器，如微孔板式消聲器和帶有吸音填料的消音器要是使用在這種環(huán)境下，是絕不可取的,原因是其只能起到一時的消聲降音。 1、消聲器主要由消聲筒、消聲片、上下封板（或封頭）、PP風(fēng)管防雨帽、節(jié)流管、節(jié)流板、連接管（或法蘭）、支座、起吊環(huán)、銘牌等零部件組成。 3、消聲器可獨立支承，在運行和停運時可自由膨脹，使排汽管道不因消聲器的安裝而受到額外載荷，保證排汽管道工作的安全可靠性。 5、消聲器材質(zhì)采用優(yōu)質(zhì)碳鋼或優(yōu)質(zhì)不銹鋼等材料制造，具有足夠的耐熱強(qiáng)度和耐腐蝕性能，使設(shè)經(jīng)久耐用。 一是利用管道截面突變(即聲抗的變化)使沿管道傳播的聲波向聲源方向反射回去，從而使聲能反射回原處； 二是利用幾個界面的反射，使原來個向前傳播的聲波又回到原點，并再次折回向前傳播，該點與尚未被反射的第二個向前傳播的聲波匯合，而且兩者在振幅上相等，在相位上差180度的奇數(shù)倍，從而互相干涉而抵消。 主要適用于降低羅茨系列、軸流系列風(fēng)機(jī)的進(jìn)排氣噪聲，也可以用于對排氣管道及其它高壓風(fēng)機(jī)的降噪，消聲量15-30dB，壓力損失少于500Pa。 根據(jù)對工業(yè)用各類風(fēng)機(jī)運行現(xiàn)場噪聲源進(jìn)行實際測試所取得的頻譜特性資料來確定在哪些頻譜范圍內(nèi)需要多大消聲量作為設(shè)計吸聲體及流體通道的主要依據(jù)，同時采用了具有較大吸聲材料飾面的狹矩形通道，以增強(qiáng)吸收效果。另，風(fēng)機(jī)的噪聲源在噪聲級時，其頻譜值往往不止一種，而對不同頻譜帶，對其消聲量要求也不相同。為此系列通風(fēng)管道消音器及鼓引風(fēng)機(jī)消聲器均為阻抗聲流型，采用了對高、中頻噪聲起吸音消聲作用的阻式結(jié)構(gòu)及對中、低頻噪聲起消聲降音作用的抗式結(jié)構(gòu)，同時在阻式通道中采用了高頻及低頻兩種吸音消聲區(qū)，PP風(fēng)管用以限度的增寬消聲頻帶，以實現(xiàn)良好的消聲降噪效果 鍋爐點火排汽消聲器（TB）型為抑制高壓汽流排放噪聲，當(dāng)前世界上已具有多種形式的的消聲器，其原理大多采用多級節(jié)流降壓，由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大、難以解體檢修，因而限制了其應(yīng)用范圍。本新型結(jié)構(gòu)的消聲器克服了上述缺點。 本型排汽消聲器系綜合了合理的消聲原理所設(shè)計。高壓蒸汽在排汽消聲器內(nèi)經(jīng)一次控流后進(jìn)入降壓體經(jīng)大容積擴(kuò)壓后，往往會因排汽偏離設(shè)計值等諸原因，使噪聲仍然高于標(biāo)準(zhǔn)值。為此，在降壓體外設(shè)計了一只雙層結(jié)構(gòu)的阻聲罩，它系根據(jù)降壓體所發(fā)出的剩余噪聲的頻譜特性所是設(shè)計，用以有效地吸收剩余噪聲。當(dāng)用戶按要求安裝后，總噪聲量要達(dá)36～42分貝。 蒸汽消聲器可滿足各種參數(shù)鍋爐向空排汽、安全閥排汽及鍋爐送風(fēng)機(jī)進(jìn)口的降噪消聲要求，同時也廣泛用于石油、化工、冶金、紡織等工業(yè)的鍋爐蒸汽排放及其它氣體消聲排放，使之達(dá)到工業(yè)企業(yè)噪聲標(biāo)準(zhǔn)要求. 1、采用多級消聲，消聲量大，排汽消聲器可達(dá)35～40分貝；安全閥消聲器可達(dá)25分貝以上；風(fēng)機(jī)消聲器可達(dá)30～40分貝以上。 3、ZXP、ZXA系列，筒體采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼，具有足夠高的強(qiáng)度和耐腐蝕性。 4、能單獨固定、吸收排汽管道的垂直及水平熱位移，使排汽管道不因消聲器的安裝而受到額外的荷載，保證排汽管道在熱能工作下的安全性。 鍋爐消聲器是根據(jù)抗、噴、阻復(fù)合消聲原理研制，具有消聲量大、體積小、重量輕及安裝方便等優(yōu)點。鍋爐消聲器主要應(yīng)用于發(fā)電電站、熱電、石油化工、鋼鐵冶金、造紙印染、紡織、礦山等工礦企業(yè)的蒸汽鍋爐點火排汽消聲，蒸汽安全閥排汽消聲、鍋爐沖管消聲、背壓式汽輪機(jī)排汽消聲、高壓除氧器設(shè)排汽消聲以及熱力系統(tǒng)蒸汽設(shè)排放消聲降音。 鍋爐消聲器是阻止聲音傳播而允許氣流通過的一種器件，是消除蒸汽排放動力性噪聲的重要措施。衡量鍋爐消聲器的好壞，主要考慮以下三個方面： 消聲器設(shè)，鍋爐點火排汽消聲器,蒸汽安全閥消聲器,低壓蒸汽消聲器（TD型）新型高效抗噴阻型系列消聲器設(shè)被廣泛使用于發(fā)電、化工、冶金、紡織等工業(yè)礦中用于各種型號鍋爐、汽機(jī)排汽；風(fēng)機(jī)；安全門等設(shè)的消聲降音。該系列消聲器設(shè)是根據(jù)抗、噴、阻復(fù)合消聲原理所研制，具有消聲量大、體積小、重量輕及安裝方便無檢修等諸多優(yōu)點。 本型排氣消聲器系綜合了合理的消聲原理所設(shè)計。高壓蒸汽在排氣消聲器內(nèi)經(jīng)一次控流后進(jìn)入降壓體經(jīng)大容積擴(kuò)壓后，從而形成低壓蒸汽后噴出，在此過程中，汽流內(nèi)能部分轉(zhuǎn)化成某種頻率的聲能，其噪聲雖然功率大為削弱，但往往會因排氣偏離設(shè)計值等原因。 降低發(fā)動機(jī)的排氣噪聲，并使高溫廢氣能安全有效地排出。消聲器作為排氣管道的一部分，應(yīng)保證其排氣暢通、阻力小及足夠強(qiáng)度。消聲器要經(jīng)受500℃~700℃高溫排氣，保證在汽車規(guī)定的行駛里程內(nèi)，不損壞、不失去消聲效果。 汽車噪聲主要來自汽車排氣噪聲。若不加消聲器，噪聲可達(dá)100分貝以上。其次為引擎噪聲和輪胎噪聲，引擎噪聲在汽車正常運轉(zhuǎn)時，可達(dá)90分貝以上，而輪胎噪聲在車速為90公里/時以上時，可達(dá)95分貝左右。因此，在排氣系統(tǒng)中加上消聲器，可使汽車排氣噪聲降低20-30分貝。在引擎方面，以汽油引擎代替柴油引擎，可以降低引擎噪聲6-8分貝 中國大百科全書總委員會《環(huán)境科學(xué)》委員會. 中國大百科全書, 環(huán)境科學(xué)[M]. 中國大百科全書出版社, 2002. �。ǖ拢┛道隆とR夫（Konrd Reif）主編；魏春源譯,BOSCH 汽車工程手冊 中文第4版 德文第27版=KRAFTFAHRTECHNISCHES TASCHENBUCH,北京理工大學(xué)出版社,2016.01,第476頁 �。ǖ拢┛道隆とR夫（Konrd Reif）主編；魏春源譯. BOSCH 汽車工程手冊 中文第4版 德文第27版[M]. 2016
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